1991 LE MANS WINNER. מאזדה 787B מאזדה 787B מאזדה 787B הייתה השיא של מכוניות המירוץ מקבוצת C עם מנוע סיבובי של מאזדה. … 4, 923 ק"מ) מ-13.6 ק"מ ב-Circuit de la Sarthe ב-24 השעות ה-59 של לה מאן בשנת 1991, והפכה למכונית היפנית הראשונה שזוכה במירוץ. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ נהגים וצוות מנצחים
היתה המכונית היפנית הראשונה שזכתה ב-24 השעות של לה-מאן של 1991, עם מרכב קל משקל השוקל רק 830 ק"ג ומנוע בעל ארבעה רוטורים בהספק מרבי של 700 כ"ס. הנהגים הזוכים היו וולקר ווידלר (גרמניה)/ג'וני הרברט (בריטניה) וברטרנד גאצ'וט (צרפת).
למה מאזדה נאסרה מלה-מאן?
התשובה הקצרה היא לא. הרוטרי נאסר רק בגלל חוקים שכבר היו בהתהוות. למען האמת, כלל ה-3.5 ליטר היה אמור להיות מיושם בשנת הניצחון שלו, אבל ה-3.5 ליטר התבררו כבלתי אמינים וגרמו לקבוצות לעבור למכוניות של השנה שעברה.
האם מאזדה בלה-מאן?
למרבה הצער, במירוץ עצמו השברון הקטן פרש מוקדם במירוץ שהתפרסם גם בגלל גשם זלעפות והניצחון הכללי הראשון של פורשה. לאחר היעדרות של שנתיים, מכונית ממונעת מאזדה חזרה ל-Le Mans ב-1973 - שלדת Sigma MC74 היפנית הונעה על ידי מנוע סיבובי 260 כ ס 12A.
מה היה המנוע הסיבובי היחיד שזכה בלה-מאן?
לפני שלושים שנה היום, ב-23 ביוני 1991,Mazda הפכה ליצרנית המנועים הסיבוביים היחידה והיצרנית היפנית הראשונה שזכתה בניצחון כללי ב-24 השעות של לה-מאן.
האם מאזדה עדיין משתמשת במנועים סיבוביים?
מאזדה חשפה אותו עדיין מייצרת את מנוע ה-13B הסיבובי המפורסם שלה, למרות שה-RX-8 יצא מייצור ב-2012. עבר כמעט עשור מאז שהונעה מכונית ייצור על ידי מנוע סיבובי, אבל מאזדה חשפה שהיא עדיין מייצרת את המנוע.
