סלטים הם משטחים אווירודינמיים בקצה המוביל של הכנפיים של מטוסים בעלי כנף קבועה, אשר כאשר הם נפרסים, מאפשרים לכנף לפעול בזווית התקפה גבוהה יותר.
מה ההבדל העיקרי בין משבצת לחריץ?
רצועות קצה מובילות משרתות את אותה מטרה כמו חריצים, ההבדל הוא שהדקים ניתנים להזזה וניתן להחזיר אותם לאחור כאשר אין צורך. בחלק מהמטוסים, לוחות הקצה המובילים היו אוטומטיים בפעולה, ונפרסו בתגובה לכוחות האווירודינמיים שנכנסים לפעולה במהלך זווית התקפה גבוהה.
מה עושים הלוקים?
סלטים הם התקני הרמה ניתנים להארכה בקצה המוביל של הכנפיים של כמה מטוסים עם כנף קבועה. המטרה שלהם היא להגביר את העילוי במהלך פעולות במהירות נמוכה כגון המראה, טיפוס ראשוני, התקרבות ונחיתה.
איך פועלים לוחות וחריצים?
Slats Versus Slots
משבצת לא הייתה קיימת ללא לוח קבוע לפניו. במהלך טיסה במהירות נמוכה, כשהאף גבוה בזוויות התקפה גבוהות, אוויר יכול גם לזרום דרך החריץ. זה יוצר שתי אגפים, למעשה. אוויר זורם מעל הדק החיצוני, אך הוא זורם גם דרך החריץ ומעל הכנף הראשית.
למה משמש החריץ במטוסים?
בהקשר של תיאום נמל תעופה, משבצת היא הרשאה להמראה או לנחות בשדה תעופה מסוים ביום מסוים במהלך פרק זמן מוגדר. הרשאה זו היא עבור פעולת מטוס מתוכננתוהוא נבדל מאישור בקרת תעבורה אווירית או הרשאות דומות.
