האטם מתחת לקרבורטור מונע כניסת אוויר עודף למנוע, מה שעלול לגרום למנוע לפעול רזה. אם אטם הזה פגום, זה עלול לגרום למנוע לפעול רק כשהמשנק פועל.
למה המנוע שלי פועל רק כשהמשנק פועל?
אם אופנוע או טרקטורון פועלים רק כשהמשנק פועל, זה בגלל שתערובת ה-העשירה יותר של "חונק על" למעשה קרובה יותר לתערובת הדלק הרגילה של המנוע מאשר תערובת ה"משנק" הדזה יותר. אז כשהמשנק כבוי, המנוע מקבל מעט מדי דלק ויותר מדי אוויר כדי שיופעל והוא נתקע.
למה מנוע 2 פעימות שלי פועל רק על משנק?
כאשר דו-פעימות פועלת רק על חצי משנק, זה בדרך כלל תוצאה של מכסה דלק מלוכלך, אטם דולף, קרבורטור סתום או מעבר כבד. במקרים נדירים, זה יכול להיות תוצאה של סדק איפשהו במנוע. אתה יכול לתקן את הבעיות האלה על ידי ניקוי הקרבורטור, הסרת הדלק והוספת גז חדש.
האם החנק צריך להיות מופעל או כבוי בזמן ריצה?
המשנק ממוקם לפני המצערת, ומנהל את כמות האוויר הכוללת הנכנסת למנוע. … בעת התנעה קרה, המשנק צריך להיות סגור כדי להגביל את כמות האוויר הנכנסת. זה מגדיל את כמות הדלק בצילינדר ועוזר לשמור על המנוע פועל בזמן שהוא מנסה להתחמם.
למה אני צריך להשאיר את המשנק דולק?
משאיר את החנק דולק גם עבור ארוך יגרום לבלאי מנוע מיותר ולבזבוז דלק. זה גם מזיק לאיכות הסביבה. … ביום קר, המנוע יכול להזדקק ליותר דלק מהרגיל כדי לפעול - זה הופך את התערובת ל'עשירה', וזה מה שהמשנק עושה.
