סילון קרבורטור הוא חור זעיר בוונטורי, שהוא הקצה הצר של צינור קרבורטור. סילון הקרבורטור הוא מרכיב חיוני במנוע בעירה פנימית. חלק זה של הקרבורטור הוא החלק שאחראי לאפשר שאיבת דלק לתוך תאי בעירה, הידוע גם בשם צילינדרים.
מה המטרה של מטוסים בקרבורטור?
המטוס הראשי מספק את הדלק ב-80 אחוז למצערת פתוחה לרווחה. הדלק זורם מעלה והחוצה דרך סילון המחט לתוך הגרון של הקרבורטור. כאשר השינויים בצפיפות האוויר משמעותיים יהיה צורך להחליף את הסילון הראשי.
איך עובד סילון קרבורטור?
הקרבורטורים מכילים חרירים זעירים - אלו הם ה"סילונים" - שיש להם חורים. דלק עובר דרך החורים האלה כדי להתערבב עם אוויר. זה יוצר ערפל, שנוסע לתא הבעירה, שם הוא משמש כאנרגיה להפעלת המנוע שלך.
מה גורם למכונית לטוס?
הלחץ לספק את השפריץ הזה מגיע מסרעפת דיאפרגמת גומי הפתוחה לאוויר בצד אחד. לחץ אוויר רגיל, גבוה מהוואקום החלקי בתוך הקרבורטור, דוחף את הדיאפרגמה פנימה כנגד בוכנה, אשר שואבת דלק.
כשאני לוחץ על דוושת הדלק, המכונית שלי סוטה?
מזרקי דלק מלוכלכים הם בין הסיבות הנפוצות ביותר לכך שמאיץ הופך להיות קופצני. המזרק המלוכלך מוביל למכונית שלך מאבד כוח כשאתה מנסה להאיץ בזמןבעצירה וכאשר אתה מנסה לנסוע במהירות עקבית. זו תוצאה של תקלה במנוע.
