במנוע הטורבומאן, מנוע הליבה מוקף במאוורר מלפנים ו-טורבינה נוספת מאחור. המאוורר וטורבינת המאוורר מורכבים מלהבים רבים, כמו מדחס הליבה וטורבינת הליבה, ומחוברים לפיר נוסף.
מאיזה חומר עשויים מאווררי טורבו?
תא הבעירה עשוי גם ניקל וסגסוגות טיטניום, ולהבי הטורבינה, שצריכים לסבול את החום העז ביותר של המנוע, מורכבים מניקל-טיטניום-אלומיניום סגסוגות. לעתים קרובות, גם תא הבעירה וגם הטורבינה מקבלים ציפויים קרמיים מיוחדים המאפשרים להם יותר לעמוד בפני חום.
ממה עשויים להבי מנוע?
להבי המדחס בלחץ נמוך וכמה להבי המדחס בלחץ גבוה עשויים מסגסוגות Ti-6Al-4V המשמשות גם עבור להב המאוורר, ושאר להבי מדחס בלחץ גבוה עשויים מסגסוגות-על מבוססות Ni כגון Hastelloy X.
ממה עשוי מנוע סילון?
מנועי סילון נוכחיים משתמשים בעיקר ב-סגסוגות המכילות ניקל ואלומיניום, היוצרות סריג קובודי חזק. בתוך ומסביב למבנה דמוי לבנים זה ישנם עד שמונה רכיבים נוספים היוצרים 'מרגמה'. יחד, הרכיבים נותנים לחומר את איכויותיו המעולות.
למה מנועי סילון משתמשים בטיטניום?
עבור מנועי מטוסים, סגסוגות טיטניום חזקות יותר מטיטניום טהור משמשות בשל משקלן הקל והחוזק הגבוה(חוזק ספציפי גבוה) ו-מאפייני עמידות בחום.
