הטורבינות מקושרות על ידי פיר כדי לסובב את הלהבים במדחס ולסובב את מאוורר היניקה בחזית. סיבוב זה לוקח קצת אנרגיה מזרימת האנרגיה הגבוהה המשמשת להנעת המאוורר והמדחס. הגזים המופקים בתא הבעירה נעים דרך הטורבינה ומסתובבים את להביה.
מה מניע את המאוורר במנוע טורבו-פאן?
טורבומאור מעקף נמוך
המאוורר (ושלבי המאיץ) מונעים על ידי הטורבינה בלחץ נמוך, בעוד שהמדחס בלחץ גבוה מופעל על ידי טורבינת לחץ גבוה.
מה מתניע מנוע סילון?
המנוע החשמלי מסובב את הציר הראשי עד שיש מספיק אוויר שנושב דרך המדחס ותא הבעירה כדי להדליק את המנוע. הדלק מתחיל לזרום ומצת הדומה למצת מצית את הדלק. אז זרימת הדלק מוגברת כדי לסובב את המנוע עד למהירות הפעולה שלו.
איך פועל תא בעירה של מנוע סילון?
במנוע הסילון הבסיסי, אוויר נכנס לכניסה הקדמית ונדחס (נראה איך בהמשך). ואז האוויר נדחף לתוך תאי בעירה שם מרוסס לתוכו דלק, ותערובת האוויר והדלק נדלקת. גזים שנוצרים מתרחבים במהירות ונפלטים דרך החלק האחורי של תאי הבעירה.
כמה מאווררים יש למנוע סילון?
תהליך ההנעה של מנוע הסילון מתחיל עם להבי מאווררים שמסתובבים במעל 2000סיבובים לדקה במהירות ההמראה. בדרך כלל, מנוע מורכב מ-בין 16 ל-34 להבי מאוורר, בהתאם ליחס הרוחב-גובה שלהם, בין היתר, שואב אוויר בקצב של כ-2500 פאונד לשנייה.
