זה תלוי במנוע. לרוב ההונדות היה vtec קרוסאובר בטווח נמוך עד אמצע 5000 סל"ד. היו לך 2 פרופילי גל זיזים, אחד אופטימיזציה ליכולת נהיגה בסל"ד בינוני נמוך וחסכון בדלק, ואחד להספק של סל"ד בינוני גבוה.
באיזה סל"ד VTEC מופעל?
ב3000-5400 RPM, בהתאם לעומס, אחד מהסולנואידים של VTEC מתחבר, מה שגורם לשסתום השני להינעל על אונת גל הזיזים של השסתום הראשון. נקרא גם מצב 16 שסתומים, שיטה זו מזכירה מצב הפעלה רגיל של מנוע ומשפרת את עקומת הכוח בטווח הביניים.
מה קורה כשVTEC נכנס?
תהיתם פעם מה בעצם המשמעות של "בעיטת VTEC"? … כמו רוב מערכות תזמון השסתומים המשתנה האחרות, VTEC משנה את לחץ השמן כדי לעבור בין פרופילי פקה שונים. במהירויות מנוע גבוהות יותר, פרופיל הפיקה מאפשר הרמת שסתומים גדולה יותר, מה שמאפשר יותר אוויר לתוך הצילינדר. זה עוזר לייצר יותר כוח סוס.
האם זה רע לפגוע ב-VTEC כל הזמן?
אי פגיעה ב-vtec לפחות פעם ביום עלולה לגרום לבעיות גם לנהג וגם למכונית. מבלי לפגוע ב-vtec מדי יום- הנהג יכול לפתח רגל "קלה". המכונית גם סובלת כי היא נהנית לחצות את הקו ב-6000 סל"ד ולהשמיע את רעש הנהמה הנחמד הזה.
מהו מנוע ה-VTEC המהיר ביותר?
2018 הזוכה: Honda Civic Type R 2.0L VTEC Turbo 4-Cyl. הלקאה בסל"ד גבוה לא נדרשת, אבל היא גורמת להנאה טובה בסערה.2.0 ל' טורבו 4 צילינדרים. מוציא 306 כ"ס לפני הגעה לקו האדום של 7,000 סל"ד. עם תפוקה ספציפית של 153 כ"ס/ליטר, מנוע VTEC זה הוא ההונדה החוקית-רחוב החזקה ביותר שהגיעה לאמריקה אי פעם.
