לכך יש את היתרון של שינוי תפוקת המומנט של המנוע, אך בעיקר הפחתת פליטת הפליטה של המנוע במצב סרק. בנהיגה רגילה דשי המערבול פתוחים, המסלול הקצר ביותר, כך שעל ידי הסרת הדש השלם אין הבדל ביצועים מורגש בעת נסיעה ברכב.
מה המטרה של דשי מערבולת?
דשי סחרור מייצרים סחרור לצד ציר הצילינדר. הם משמשים ברכבי דיזל כדי לשפר את הערבוב של תערובת הדלק-אוויר במהירויות מנוע נמוכות. לשם כך, האוויר מוזן לכל צילינדר דרך שתי תעלות נפרדות בסעפת היניקה. אחד משני הערוצים יכול להיסגר עם דש מערבול.
מה מחיקות דש עושות לרכב?
שסתומי סחרור הם שסתומי פרפר קטנים הממוקמים בתוך סעפת הכניסה במנועי דיזל ובנזין מודרניים, הם נועדו לעזור לווסת את יחס הדלק לאוויר, לשפר את הפליטות ולעזור לייצר מומנט טוב יותר במהירויות מנוע נמוכות.
האם אני צריך להסיר את דשי המערבולת?
סיכונים לטווח ארוך. ואז כמובן שגרוע מכך, הסיכון שדש המערבול יתעוות ויגרום לו להשתחרר ולהתקרר לתוך המנוע ולגרום לנזק פנימי גדול. לכן מומלץ מאוד להסיר את דשי המערבול אם ה-BMW הדיזל שלך מעל 6 שנים או 60,000 מייל.
מה קורה כשדשי סחרור נכשלים?
למרבה הצער, דשי מערבולת הם בעיצוב גרוע והם מועדים לכישלון. … כשדש מערבול נכשל, הפסולת נופלת לתוך המנוע, או שנדבקת בפתח השסתום ותוקעת אותה פתוחה, וגורמת לבוכנה להתנגש בשסתום, או נופלת לתוך הצילינדר עצמו וגורמת לבוכנה, לשסתומים ולראש. להינזק.
