למעשה, בניגוד לנונה הכתומה שניתן לראות על מבערים מערביים, הרוסים נראים בצבע כחול כלומר שכל הדלק המוזרק נשרף לפני היציאה מהזרבובית(התוצאה של תכנון המנוע והאופן שבו הדלק מושלך למרכז הצילינדר): יש בעירה מלאה יותר …
למה מבער האפטר כחול?
הצבע הכחול ניתן על ידי קרינת EM האופיינית של שבירת קשר C-H, רדיקלים C- ו-H- נוצרים ומתחברים מחדש עם רדיקלים O- ליצירת CO2 ו- H2O. זה לא תלוי בטמפרטורה וזו הסיבה שהלהבות של תנור גז חדש כחולות.
למה לבערות לאחר יש להבות?
הרעיון מאחורי מבער אחר הוא להזריק דלק ישירות לזרם הפליטה ולשרוף אותו באמצעות החמצן שנותר. זה מחמם ומרחיב את גזי הפליטה עוד יותר, ויכול להגביר את הדחף של מנוע סילון ב-50% או יותר.
האם למאווררי טורבו יש מבערים?
לא נעשה שימוש במבערי אפטר במנועי טורבו-מאיפה עוקפים גבוהים, אך ניתן להשתמש בהם גם במנועי טורבו-מעקף נמוך או ב-טורבו-סילון. למאווררים מודרניים יש מאוורר חד-שלבי גדול או מאוורר קטן יותר עם מספר שלבים.
מה תפקידו של מבער לאחר?
מבער אחר (או חימום חוזר) הוא רכיב נוסף הקיים בכמה מנועי סילון, בעיקר מטוסים על-קוליים צבאיים. מטרתו היא לספק עלייה בדחף,בדרך כלל לטיסה על-קולית, להמראה ולמצבי לחימה.
