כתוצאה מכך, ה-A380 מעולם לא עשה איזון עבור Airbus. החברה הפסידה כסף על זה מתחילתו ועד סופו, וגם עכשיו כשהתוכנית מסתיימת, איירבוס עדיין ספגה פגיעה של 202 מיליון אירו מה-A380 בשנה שעברה.
האם איירבוס הפסידה כסף על ה-A380?
בסך הכל, איירבוס מעריכה שהיא השקיעה 25 מיליארד דולר בפרויקט A380, ולמרות אהבת הנוסעים למטוס, הודתה שהיא לעולם לא תחזיר את השקעתה. בשלב מסוים, כל A380 שיוצר היה בהפסד.
האם איירבוס A380 נכשל?
"ה-A380 הוא מטוס שמפחיד את סמנכ"לי הכספים של חברות התעופה; הסיכון להיכשל במכירת כל כך הרבה מושבים הוא פשוט גבוה מדי", אמר גורם בכיר בתעשיית התעופה והחלל לרויטרס בפברואר. בעוד איירבוס נאבקה במציאת לקוחות פוטנציאליים למטוס הדגל שלה, ההזמנות ל-787 הצטברו.
למה איירבוס עוצר את ה-A380?
מטוסים דו-קומתיים הולכים להיכחד כאשר איירבוס ובואינג מפסיקים לייצר את הדגמים הגדולים ביותר שלהם. … מטוסי האיירבוס A380 ובואינג 747 מובטלים במהירות על ידי כמה חברות תעופה, מכיוון שמגיפת הקורונה ביטלה את הדרישה ההולכת ופוחתת למטוסים בעלי ארבעה מנועים.
מה יותר גדול 747 או A380?
בואינג 747-8i הוא בעל אורך של 76.3 מ' ומוטת כנפיים של 68.4 מ' / 224 רגל 5 אינץ'. בהשוואה לגודל ה-A380 הוא 72.7 מ' / 238 רגל 6 קטן במעט מה-747-8i. ל-A380 יש מוטת כנפיים גדולה יותראורך כולל של 79.8 מטר / 261 רגל 10 אינץ'
