בפועל כאשר הטרנזיסטור כבוי, זרמי דליפה קטנים זורמים דרך הטרנזיסטור וכאשר הוא מופעל לחלוטין למכשיר יש ערך התנגדות נמוך הגורם למתח רוויה קטן (VCE) על פניו. … כאשר זרם הקולקטור המרבי זורם, הטרנזיסטור הוא רווי.
למה הכוונה בזרם רוויה בטרנזיסטור?
רוויה של הטרנזיסטור הדו-קוטבי פירושה שעלייה נוספת בבסיס הזרם לא מתרחשת (כמעט) העלייה בזרם הקולטור (פולט במצב הפוך). מצב זה לא יכול להיקרא שגוי. במקרים מסוימים (מעגל מיתוג) או טרנזיסטור ברוויה או סגור.
האם BJT הוא רוויה נוכחית?
לא ניתן למצוא אותו כי אין "זרם רוויה" ב-BJT אמיתי. יהיו פרמטרים רבים של מצב במודל Ebers-Moll שלא תוכל למצוא בגליון נתונים. שים לב גם שאין נקודה קבועה שבה BJT נכנס פתאום / יוצא מרוויה.
מהו זרם הרוויה בטרנזיסטור NPN?
טרנזיסטור נכנס לרוויה כאשר גם צומת הבסיס-פולט וגם הבסיס-אספן מוטים קדימה, בעצם. אז אם מתח הקולטור יורד מתחת למתח הבסיס, ומתח הפולט נמוך ממתח הבסיס, אז הטרנזיסטור נמצא ברוויה. שקול את מעגל המגבר המשותף הזה.
למה VBE 0.7 V?
הצומת פולט בסיס הוא צומת PN או שאתה יכול להתייחס לזה כדיודה. ומפלת המתח על פני דיודת סיליקון כשהיא מוטה קדימה היא ~0.7V. לכן רוב הספרים כותבים VBE=0.7V, עבור טרנזיסטור סיליקון NPN עם צומת פולט מוטה קדימה בטמפרטורת החדר.
