יכולת תמרון מוגדרת כ-היכולת לשנות את המהירות וכיוון הטיסה של מטוס. למטוס בעל יכולת תמרון גבוהה, כמו מטוס קרב, יש יכולת להאיץ או להאט במהירות רבה, וגם לפנות בחדות. פניות מהירות עם רדיוסי פנייה קצרים מניחים עומסים גבוהים על הכנפיים וגם על הטייס.
מה הופך את המטוס לנוח יותר לתמרון?
מאפיינים כגון משטחי בקרה גדולים המספקים יותר כוח עם פחות שינוי זוויתי מנייטרלי אשר ממזער את הפרדת זרימת האוויר, עיצוב גוף הרמה כולל שימוש בפסים, המאפשרים לגוף המטוס ליצור הרמה בנוסף לזה של הכנפיים שלו, ועיצוב גרור נמוך, במיוחד …
מהו המטוס הכי ניתן לתמרון?
טיסת הניסוי ב-14 בדצמבר 1984 של the X-29-המטוס הכי לא יציב מבחינה אווירודינמית שנבנה אי פעם, הדגימה טכנולוגיית כנפיים סוחפת קדימה עבור מטוסי קרב על-קוליים למטוס הראשון זמן.
איך הופכים מטוס ללא יציב?
התשובה הקצרה שלי: היציבות מופחתת על ידי הסטת מרכז הכובד לאחור. העברתו מעבר לנקודה הנייטרלית הופכת את המטוס ללא יציב, כך שהתנועות הרחק מהמצב הגזום מואצות. זה מגביר את יכולת התמרון.
איך ה-f22 כל כך ניתן לתמרון?
ה-F-22 Raptor שומר על שליטה בדוכן הודות לדחף ולווקטור של המנועים שלו. ל-F-22 יש זמיןיחס דחף למשקל של 1 עד 1.25 (תלוי בשימוש במבער לאחר) ולכן הוא יכול לטוס בעצמו כמו רקטה בנוסף לטיסה כמו מטוס.
