כאשר אתה רואה קורוזיה ב-המסוף החיובי, זה אומר שהסוללה עשויה להיטען יתר על המידה. החומר יכול להיות כחול ירקרק או לבן בהתאם לסוג המתכת של הקצוות המסוף. אם החומר כחול ירקרק, נחושת גופרתית שלו.
איך אתה יכול לדעת אם נקודות הסוללה פגומות?
קורוזיה נראית בדרך כלל כמו שכבה מתקלפת של שינוי צבע לבן או ירוק שיושבת על מסופי הסוללה שלך. חשוב לשים לב לצבע ההצטברות שנאספת על המסופים שלך מכיוון שצבעים שונים יכולים להצביע על ההבדל בין קורוזיה לסולפטציה.
איזה מסוף הסוללה נלחם ראשון?
התחל בהסרת נקודות הסוללה - השלילי צריך להיות ראשון. ערבבו את תמיסת הסודה לשתייה והניחו אותה בכוסות. השרו כל אחד מהטרמינלים בתמיסה והניחו לו להשרות במשך 20 הדקות הבאות. יש לשפשף את החומרים המאכלים שעל המסופים.
למה נקודות הסוללה שלי ממשיכות לשתות?
קורוזיה מתרחשת במסופי הסוללה כאשר גז מימן משתחרר מהחומצה שבסוללה. חומצה זו מתערבבת עם דברים אחרים באוויר מתחת למכסה המנוע של הרכב שלך, וגורמת לקורוזיה שאתה יכול לראות. … חלק מהסוללות הן "ללא תחזוקה", כלומר אינך צריך לבדוק את מפלס המים בפנים.
איך אני שומר על יציאות הסוללה שלי שלא יתכלו?
דרך לא יקרה לשמורקורוזיה מהצטברות על מסופי הסוללה של המכונית שלך היא להחיל כף ג'לי נפט על העמוד החיובי והשלילי. השתמש במפתח ברגים כדי להסיר את כבלי הסוללה מהעמודים, ושפשף את ג'לי הנפט על כל מסוף.
