רוכבים בעלי ביצועים גבוהים מצפצפים את המצערת מהר מאוד בעת הורדת הילוך בין הילוכים כשהם מתכוננים לפינה. רוכבי רחוב עשויים לבחור להקפיץ את המצערת בעת הורדת הילוך. זה נעשה לאט יותר כאשר מגיעים לעצירה. מצפצפים ובלימה חלקים דורשים תרגול.
מהו הורדת הילוך אוטומטית?
התכונה Auto Blip חלה פרץ קצר של מצערת כאשר הנהג מוריד הילוך תחת בלימה. זה מעלה את הסל ד כדי לסייע בכניסה חלקה להילוך התחתון, תוך הפחתת בלימת מנוע וזעזוע לתיבת ההילוכים.
האם אתה תמיד צריך להתאים מהירות בעת הורדת הילוך?
כשאתה עושה הורדת הילוך (מבלי לעצור לגמרי) זה חשוב ל-"rev-match." משמעות הדבר היא העלאת הסל"ד של המנוע כאשר אתה משחרר את המצמד כדי להתאים יותר את מהירות המנוע של הרכב שלך למהירות הגלגל האחורי. שוב, זה חשוב רק בהורדת הילוך.
האם כפול מצמד טוב יותר מהתאמת סיבובים?
התאמת סיבובים קלה יותר ללמידה
עם זאת נאמר, אם אתה די בטוח עם המצמד, ורוצה להשיג את האולטימטיבי במעברים חלקים בין הילוכים, הצמדה כפולה יכולה תהיה האפשרות הטובה יותר.
האם זה בסדר לא להתאמץ?
כאשר אתה מוריד הילוך ללא התאמת סיבובים, אתה סומך על המצמד שלך כדי להתאים את המהירות של המנוע שלך לזו של הגלגלים שלך. בכל זמן שתשתמשהמצמד שלך כדי להאט את המכונית שלך אתה גורם לבלאי עודף למצמד שלך. קלאצ'ים יקרים להחלפה, בלמים לא כל כך.
