ידוע, לפחות בקהילת CAN, שכל רשת CAN ו-CAN FD צריכה להיות מופסקת עם 120 Ohm resistor בכל קצה של האוטובוס. … אם הסיום שלך נכון, עליך לקרוא כ-60 אוהם (שני נגדים של 120 אוהם במקביל מייצרים התנגדות של 60 אוהם).
נגד סיום CAN?
לרשת CAN Bus חייבת להיות נגד מסיים בין CAN High ל-CAN Low כדי שהיא תפעל כהלכה. לטווח מקסימלי למרחקים ארוכים, הסיום האידיאלי הוא נגד אחד של 120 אוהם בכל קצה של האוטובוס, אבל זה לא קריטי למרחקים קצרים.
נגד סיום CAN DB9?
נגד סיום אוטובוס CAN - האם מהפכת DB9 - מובנה 120 ohm - תואם ValueCAN-Vector-ETAS. מחבר העברה DB9, עם ממשק קצה CAN, מכבש יציקה חד פעמי, יציב ואמין! נגד מסוף של 120 אוהם מחובר בין פינים 2 ו-7 של תקעים זכר ונקבה.
למה נעשה שימוש בנגד סיום ב-CAN?
נגדים טרמינליים נחוצים במערכות CAN bus מכיוון ש-זרימות התקשורת של CAN הן דו-כיווניות. הסיום בכל קצה סופג את אנרגיית אות ה-CAN, ומבטיח שזה לא ישתקף מקצוות הכבל. השתקפויות כאלה יגרמו להפרעות ולאותות שעלולים להיפגע.
האם ניתן לסיים תקשורת?
עבור מהירות גבוהה/FD CAN, שני קצוות צמד חוטי האות(CAN_H ו-CAN_L) חייבים להסתיים. הסיבה לכך היא שהתקשורת זורמת לשני הכיוונים באפיק ה-CAN. CAN_L הוא פין 2 ו-CAN_H הוא פין 7 במחבר D-SUB הסטנדרטי בן 9 הפינים. נגדי הסיום בכבל צריכים להתאים לעכבה הנומינלית של הכבל.
