קיבולת היתר התעשייתית הפכה לפצצת זמן שמאיימת על הכלכלה הסינית מכיוון שהיא הובילה חברות לקחת על עצמם חוב כדי להחזיר הלוואות. השילוב של האטה כלכלית, עודף ייצור בתעשייה ועליית חובות ברמה המאקרו-כלכלית עלול לגרום לגל עצום של סגירות חברות והלוואות רעות.
מה התוצאה של עודף קיבולת?
כפי שצוין לעיל, קיבולת יתר באזור אחד יכולה להוביל להסטת יכולת הדיג לאזורים פחות מנוצלים. בעוד שמצבן של כלכלות מקומיות אלו עשוי להיות מדוכא כתוצאה מעודף קיבולת, לצמצום עודף קיבולת עשויה להיות גם השפעות שליליות. צמצום מספרי הסירות יקטין את מספר הדייגים המועסקים.
למה קיבולת יתר היא בעיה?
קיבולת יתר היא מדינה שבו חברה מייצרת יותר סחורות ממה שהשוק יכול לקחת. כל דבר עודף נקרא עודף קיבולת וזה לא טוב לתעשייה ולשוק. זו בעיה עצומה וקיימת בתעשיות רבות כמו ברזל ופלדה, דיג, שילוח מכולות, חברות תעופה וכו'.
איך נוכל לצמצם עודף קיבולת?
כיום, קיימות בעיקר שתי שיטות להפחתת קיבולת היתר. הראשון הוא לסגור כמה מכרות פחם כדי שניתן יהיה למשוך חלק זה מהקיבולת מהשוק, והשני הוא לדרוש מכל מכרות הפחם להגביל את כושר הייצור באותה פרופורציה.
מה המשמעות של עודף קיבולת בעסק?
:קיבולת מוגזמת לייצור או שירותים ביחס לביקוש.
