מיקום המנוע האחורי ב-Corvair גרם לחוסר איזון משקל שגרם בטיפול לקוי. כרכב ביצועים, אנשים רבים נהנו לנהוג ב-Corvair במהירויות גבוהות. בשילוב עם טיפול לקוי, מהירויות גבוהות עלולות להוביל לתאונה כאשר הנהג מנסה לתקן שגיאת היגוי.
מדוע שברולט קורווייר לא הייתה בטוחה?
הקורווייר הסתמכה על הפרש לחץ גבוה בצורה יוצאת דופן מלפנים לאחור (15psi מלפנים, 26psi מאחור, כשקר; 18 psi ו-30psi חם), ואם אחד ניפח את הצמיגים באותה מידה, כפי שהיה מקובל בכל המכוניות האחרות באותה תקופה, התוצאה הייתה היגוי יתר מסוכן.
האם ה-Corvair באמת לא בטוח בכל מהירות?
בספרו משנת 1965, Unsafe at Any Speed, קרא נאדר ל-Corvair "תאונת דרכים אחת." הוא כתב כי פגם עיצובי במתלה האחורי גרם למכונית להתהפך בעת נסיעה בתמרונים פתאומיים, כמו, למשל, הימנעות מכדור שהתגלגל לפתע לרחוב.
האם Corvairs אמינים?
A 65 Corvair עם מנוע אוטומטי ו-2 פחמימות הוא בדרך כלל מאוד אמין וניתן לנהיגה. שידורי ה-powerglide הם כמעט חסינים מפני כדורים מכיוון שהם בעצם אותם חלקים פנימיים כמו ה-powerglides המשמשים במכוניות הגדולות יותר.
למה הם הפסיקו לייצר Corvairs?
חוסר עניין . עם גידול הביקוש לנובאס והביקוש לקורוויירס מצטמק, ההחלטה הייתהבוצע בנובמבר 1968 כדי להעביר את מכלול Corvair לאזור לא מקוון במפעל. גופות שנאספו הגיעו מפישר בודי והמתינו להרכבה באזור האופליין. רוב, אם לא כולם, קורבאירים המאוחרים נבנו בעבודת יד.
