בין אלה, 7075 Al alloy מועדפת ביותר על ידי תעשיית המטוסים. ההרכב של סגסוגת Al ספציפית זו הוא 5.1-6.1% אבץ, 2.1-2.9% מגנזיום, 1.2-2.0% נחושת ופחות מ-0.5% של סיליקון, ברזל, מנגן, טיטניום, כרום ומתכות קורט אחרות.
באיזה אלומיניום משתמשים למטוסים?
6061 סגסוגת האלומיניום נפוצה במטוסים קלים, במיוחד תוצרת בית. 6061 מרותך וניתן למניפולציה בקלות, קל מאוד וחזק למדי, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור גוף גוף וכנפיים.
מהי סגסוגת אלומיניום למטוסים?
יצרני מטוסים משתמשים בסגסוגות בעלות חוזק גבוה (בעיקר סגסוגת 7075) לחיזוק מבני מטוסי אלומיניום. בסגסוגת אלומיניום 7075 יש נחושת (1.6%), מגנזיום (2.5%) ואבץ (5.6%) עבור חוזק אולטימטיבי, אבל תכולת הנחושת מקשה מאוד על הריתוך.
היכן נעשה שימוש באלומיניום במטוסים?
הבואינג 737, מטוס הנוסעים המסחרי הסילוני הנמכר ביותר שהפך את הנסיעות האוויריות להמונים למציאות, הוא 80% אלומיניום. המטוסים של היום משתמשים באלומיניום גוף המטוס, שמשות הכנף, ההגה, צינורות הפליטה, הדלת והרצפות, המושבים, טורבינות המנוע ומכשור תא הטייס.
איזו סגסוגת אלומיניום משמשת לייצור מטוסים?
Duralumin, סגסוגת אלומיניום חזקה, קשיחה וקלת משקל, בשימוש נרחב בבניית מטוסים, התגלתה ב-1906 ורשם פטנט ב-1909 על ידי אלפרד וילם, א.מטלורג גרמני; הוא יוצר במקור רק בחברת Dürener Metallwerke בדירן, גרמניה.
