הסבר: מעברי הטוקאן משותפים להולכי רגל ורוכבי אופניים, המורשים לרכוב על פני. נראה להם האור הירוק ביחד. האותות מופעלים בלחיצת כפתור ואין שלב ענבר מהבהב.
מה שונה במעברי טוקאן?
מעברי הטוקאן נועדו להולכי רגל ורוכבי אופניים לשימוש בו-זמנית. זה לא אומר שרוכבי אופניים לא יכולים להשתמש במעברי זברה, שקנאים ופאפין, אבל עליהם לרדת מהאופניים ולגלגל אותם. עם מעבר טוקאן, האזור רחב יותר ומשאיר הרבה מקום לרוכבי אופניים לרכוב עליו.
איזו תכונה ייחודית למעבר טוקאן?
בניגוד למעבר השקנאי, לפני שהאורות של כלי רכב חוזרים לירוק, מוצגים אדום וענבר קבועים, במקום הענבר המהבהב. פנסי האיתות להולכי רגל/רוכבי אופניים עשויים להיות בצד הקרוב של מעבר החצייה (כמו מעבר פחזנית), או בצד הנגדי של הכביש (כמו מעבר שקנאי).
למה מעבר טוקאן?
מעברי הטוקאן משולבים במסלולי אופניים. ככאלה, הם מאפשרים לרוכבי אופניים לחצות מבלי לרדת מהמסילה, כפי שצריך במעברים אחרים. הם נשלטים על ידי אותות מסוג שקנאי או פאפין והנהגים צריכים להתייחס אליהם כפי שהם מתייחסים לכל מעבר אחר מבוקר איתות.
מה ההבדל בין פאפין שקנאי לטוקאן?
יש להם אותו דברמאותתים כמו שקנאים, אך כוללים סמל מחזור ירוק לצד האיש הירוק. טוקאנים יכולים להיות מרוחקים או קרובים כמו חציית פאפינים ובמעברי טוקאן העדכניים ביותר, זמן החצייה נקבע בכל פעם על ידי גלאים במעבר באותו אופן כמו Puffins.
