לאחר הפרטת British Rail המשיכו להשתמש בערכות HST. 193 מתוך 197 הקטרים שנבנו נותרו בשירות. ארבע היחידות שאינן בשירות, 43173, 43011, 43019 ו-43140, נמחקו בתאונות רכבת קטלניות בשנים 1997, 1999, 2004 ו-2020 בהתאמה.
מה קורה לרכבות 125 הישנות?
ב-15 במאי 2021, EMR הפרישה את שתי רכבות ה-InterCity 125 האחרונות שלהן, שהוחלפו ב-East Midlands Railway עם Class 222, שנעקרה הודות להכנסת Class 180 ו- Class 360 מ-Hull Trains and Greater Anglia.
מה מחליף את ה-HST 125?
ההיטאצ'י החדש יגיע ל-125 קמ"ש, אותה מהירות שירות כמו סוס הקרב של הרכבת הבריטית שהוא מחליף. (המהירות המקסימלית שנרשמה עבור ה-125 הייתה 148 קמ"ש - שיא עולמי לדיזל). … Hitachi 800/801 עם תשע קרונות יסיע 627 אנשים - 18% יותר מה-InterCity 125.
מה מחליף HST?
ההערכה היא שכל ה-EMR HST יוחלפו במלואם עד אמצע 2021 ועד 2023 כל ה-180s ו-222s יוחלפו ב-Hitachi Class 810 Aurora בכל השירותים.
האם המחלקה 43 עדיין בשירות?
נכון לשנת 2020, Class 43 עדיין בשימוש עם Great Western Railway, Abellio ScotRail, Arriva CrossCountry, East Midlands Railway, Locomotive Services Limited ו-Colas Rail.
