גריז דיאלקטרי לא יזיק לכלום. פורד אפילו השתמשה בו מהמפעל על מערכות ההצתה האלקטרוניות הישנות יותר כדי להפחית RFI ולשפר את חיי המכסה והרוטור. האוזון שנוצר בתוך המכסה עלול לשחוק את המסופים בצורה רצינית. אני משתמש בגריז על הכובע ובמסופי החוט מבפנים ומבחוץ.
היכן אסור להשתמש בגריז דיאלקטרי?
גריז דיאלקטרי גם מגן על המסופים מפני לחות ולכלוך. אין למרוח גריז בין המסופים מכיוון שזה ימנע חיבור טוב ויקצר את אורך החיים השימושיים של הסוללה.
איפה שמים גריז דיאלקטרי?
השפריץ את השומן הדיאלקטרי על פיסת קרטון. השתמש במקלון צמר גפן כדי למרוח כמות קטנה של גריז דיאלקטרי מסביב לדופן הפנימית של מגף המצת. החזר את מגף התקע למקומו, ואתה מוכן ללכת.
איך אוכל לשמור על לחות מחוץ למכסה המפיץ שלי?
שלב 3 - שמירה על לחות בחוץ
החלף את מכסה המפיץ. להגנה נוספת הריץ חרוז של אטם סיליקון סביב בסיס המכסה. החלף את כל החוטים, תוך הקפדה על כל החוטים במקומות הנכונים. נסה להתניע את המכונית; זה אמור להתהפך בלי בעיה.
מתי כדאי להשתמש בגריז דיאלקטרי?
גריז דיאלקטרי משמש לעתים קרובות עבור מסופי סוללה כדי למנוע היתוך וקורוזיה כמו גם למערכות הצתה באנרגיה גבוההכדי למנוע דליפת מתח; עם זאת, ניתן להשתמש בו גם בשילוב עם טרמינלים ומחברים שונים אחרים, כגון מחברי תחת, טבעת, מסוף ומסופי לכווץ חום.
