ההבדל ביניהם הוא ש-סעפת פליטה היא מבנה ברזל יצוק מוצק על פני כל הצילינדרים בעוד שראש פליטה מורכב מסדרה של צינורות פלדה נפרדים לכל פליטה נמל, מרותך למפגש בקולט כדי להוריד את גזי הפליטה לצינור בודד.
מה עדיף כותרות או סעפת פליטה?
למה headers הם בחירה טובה יותר מאשר סעפת פליטה? כאמור לעיל, סעפות פליטה יוצרות לחץ אחורי, המוריד את הביצועים. כיוון שכל צילינדר של המנוע מקבל צינור משלו, לעומת זאת, כותרות מבטלות בעיה זו; לפיכך, לאפשר לגזים לצאת ללא יצירת לחץ אחורי.
האם סעפת הפליטה זהה לכותרות?
סיכום: ההבדלים בין סעפות פליטה לכותרותסעפות פליטה עשויות בדרך כלל מברזל יצוק עבה; כותרות עשויות בדרך כלל מצינורות נירוסטה דקים. סעפות פליטה כוללות כניסות קצרות (שעשויות להיות באורכים משתנים); לכותרות יש צינורות ראשיים ארוכים באורך שווה.
האם הכותרות באמת עושות את ההבדל?
באופן כללי, סדרת כותרות איכותית אמורה לספק תוספת של כ-10-20 כוחות סוס, ואם אתה מרוסן ברגל ימין, אולי אפילו תראה עלייה בקילומטראז' הדלק.
האם ראשי הפליטה מגדילים כוח סוס?
אם אתה רוצה את הטוב ביותרביצועים אפשריים מכותרות לאחר שוק, האופנים הללו הם למעשה דרישה, מסביר CarID. עם סעפת הפליטה המלאה, המיאטה הוציאה 104 כ"ס. ראש הפליטה שלאחר השוק הוסיף כ-4 כ"ס בפני עצמו והרחיב את עקומת הכוח של המכונית.
