על מטוס תעופה למטרות כלליות, הכמות הגדולה ביותר של עילוי מתרחשת על המשטח העליון (היכן שהוא הכי מעוקל). באופן כללי כ-80% מההרמה מתרחשת על משטח הכנף העליון. העילוי הוא פרופורציונלי לריבוע של מהירות האוויר.
איזה חלק בכנף מייצר הכי הרבה עילוי?
Airfoil Three יצר את העילוי הגבוה ביותר בגלל צורת הקשת הסגלגלה. הרמה נגרמת על ידי תנועה מהירה יותר של אוויר בצד העליון של ציר אוויר.
איזה ציר אוויר יוצר יותר עילוי?
הגברת מהירות האוויר תגביר את העילוי. הגדלת הקמבר תגביר את העילוי. ציר אוויר סימטרי, או אפילו צלחת שטוחה בזווית ההתקפה, ייצור עילוי. נראה שההרמה היא פונקציה חזקה מאוד של גלגל האוויר.
כיצד נוצרת עילוי על ידי מטוס תעופה?
ציר אוויר יוצר עילוי על ידי הפעלת כוח כלפי מטה על האוויר בזמן שהוא זורם על פני. לפי החוק השלישי של ניוטון, על האוויר להפעיל כוח שווה ומנוגד (למעלה) על ציר האוויר, שהוא הרמה. זרימת האוויר משנה כיוון כשהיא חולפת על פני ציר האוויר ועוקבת אחר נתיב מעוקל כלפי מטה.
איזה גורם משפיע הכי הרבה על כמות העילוי שנוצר על ידי ציר אוויר?
Object: בחלק העליון של האיור, ל-גיאומטריית כנפי המטוס יש השפעה גדולה על כמות העילוי שנוצר. צורת גלגל האוויר וגודל הכנף ישפיעו שניהםכמות העילוי. היחס בין מוטת הכנפיים לאזור הכנף משפיע גם על כמות העילוי שנוצר על ידי כנף.
