דיזלים לא צריכים אותם - שסתומי השלכה/שסתומי נשיפה נועדו לאוורר את האזור שבין הטורבו למצערת. במנוע בנזין, בדחיפה גבוהה, כשאתה מכה את המצערת הטורבו עדיין מסתובב. … לדיזל אין מצערת, אז הבעיה הזו פשוט לא קיימת.
האם אתה יכול לשים שסתום נשיפה על דיזל?
בדרך כלל האופן שבו מנוע דיזל מתפקד אומר שלא ניתן להרכיב שסתום נשיפה באותו אופן כמו על בנזין. שסתום נשיפה משחרר לחץ שנבנה בין גוף המצערת לטורבו. לדיזל בדרך כלל לא יהיה גוף מצערת, אז ההגדרה הזו לא תעבוד.
האם נחוץ שסתום לנשיפה?
שסתומי נשיפה הם חלק חיוני של מערכת אינדוקציה מאולצת, מכיוון שהם פורקים עליות לחץ בין גוף המצערת לטורבו. … חשוב להימנע מעצירת גלגלי מדחס, מכיוון שהיא מעמיסה עומס מיותר על צירי הטורבו והמיסבים, ומפחיתה את תגובת הגברת בין החלפת הילוכים.
האם אתה יכול להפעיל טורבו ללא שסתום נשיפה?
הפעלת ללא BOV אינה פוגעת בטורבו, או משפיעה על תוחלת החיים שלו. BOV's הוצגו כאמצעי מניעת NHV, זה הכל. ריצה ללא BOV אכן מפחיתה את ההשהיה בהחלפת הילוכים. זה לעולם לא יוכח.
האם לכל הטורבו יש שסתומי ניפוח?
בזמנו, רוב מכוניות הטורבו של המפעל לא הגיעו עם שסתום נפוח מהמפעל. … היום,לרוב המכוניות המודרניות המוגדשות טורבו יש שסתום ניפוח מהמפעל. עם זאת, הוא מחזיר את האוויר הנפתח, כך שהוא לא נותן את הסאונד האופייני של שסתום נפוח לאטמוספירה.
