Camber היא הטיה פנימה או החוצה של הצמיגים הקדמיים במבט מחזית הרכב. זווית הקמבר בפועל היא המידה (במעלות) של ההבדל בין היישור האנכי של הגלגלים בניצב לפני השטח. … Camber משמש לחלוקת עומס על פני כל הדריכה.
מה גורם להסתובבות בגלגל הקדמי?
משיכת רכב יכולה להיגרם מחוסר יישור, אבל היא יכולה להיגרם גם מ-בלאי לא אחיד בצמיגים, צמיג נמוך בצד אחד או הפרדת צמיגים. … קמבר הוא הטיית הצמיג מלמעלה למטה. אם הצמיג נוטה פנימה בחלק העליון (לכיוון הרכב), יש לו קמבר "שלילי".
האם עדיף קמבר חיובי או שלילי?
' קאמבר חיובי נועד ליציבות, בעוד שקאמבר שלילי נפוץ בכלי רכב בעלי ביצועים גבוהים הדורשים פניות טובות יותר. עובדה מהירה: בעוד שקאמבר חיובי או שלילי הוא טוב, יותר מדי מכל אחד מהם הוא רע.
האם קמבר שלילי גרוע?
הגדרת מסירה שלילית עלולה לגרום לרכב לפגיעה משמעותית באחיזה בתנאים רטובים. זה יכול להגדיל במידה ניכרת את מרחק הבלימה ולהשפיע על הטיפול הכללי שלו.
איך בודקים גלגלים קדמיים?
כדי לבדוק קמבר, ודא שהרכב חונה על קרקע ישרה. אם לא, חשב את שיפוע הקרקע לקריאת הקמבר. לאחר מכן הנח קצה ישר לרוחב הגלגל (השתמש בשפה הפנימית אם החיצוני פגוםאו לא אחיד) ו-השתמש במחפש זווית כדי לחשוף את הקאמבר.
